民航运行共享

民航运行共享系统：打造智慧民航协同新生态

一、系统概述

民航运行共享系统是由中国民用航空局牵头，联合国内主要航空公司、机场及空管单位共同构建的综合性运行服务平台。作为落实《民用航空协同运行管理办法》的核心技术载体，该系统整合了航班动态监控、地面保障协同、数据共享交互等核心功能，通过"三级协同运行机制"实现空管、机场、航司之间的无缝联动。系统依托民航运行数据共享平台（FDSS），已实现包括预先飞行计划、航班动态、机位资源等8大类别、152项数据单元的标准化共享，为全行业提供统一、高效的数据服务支撑。

二、核心功能模块

（一）全流程运行态势监控

系统构建了覆盖航班全生命周期的动态监控体系，支持从预先飞行计划到落地保障的全程数据追踪。通过整合空管雷达数据、机场场面监控系统及航空公司运行数据，可实时显示航班位置、预计起降时间、延误原因等关键信息。特别在冬季降雪、低能见度等复杂天气条件下，系统能自动触发预警机制，结合重庆江北机场数字孪生平台的"一屏四图"指挥界面，实现航空器精准定位与路径优化，较传统调度方式减少7%的地面滑行时间。

（二）跨主体协同决策支持

基于《中国民航运行数据共享协议》框架，系统建立了标准化的数据交互接口，支持航空公司、机场、空管等23家协议单位的实时数据共享。以四川航空应用案例为例，通过接入系统提供的地面服务保障节点、机位信息等70项数据，实现450余班日常航班的协同调度，航班正常性提升至90%以上。系统还创新设计"航班标签"功能，整合机组资质、航空器状态等多维数据，辅助运行人员快速评估航班保障能力，在2025年冬季运行保障中，帮助华东地区机场减少15%的航班放行偏差。

（三）一体化服务保障管理

系统深度融合航班运行与地面服务流程，提供从旅客值机到行李分拣的全链条保障节点管理。通过移动端应用，地勤人员可实时接收保障任务、更新作业状态，实现"里程碑式"节点管控。呼和浩特白塔机场应用实践表明，该功能使地面保障节点平均完成时效提升20%，行李差错率降低至0.03‰以下。同时系统支持机票退改签、特殊旅客服务等延伸功能，构建"查询服务保障"的闭环服务体系。

三、技术架构与创新特点

系统采用微服务架构与云计算技术底座，遵循《智慧民航建设路线图》技术规范，实现了"统一系统架构、访问平台、展现视图和信息库"的四统一设计。在数据安全层面，通过分区隔离与权限管理机制，确保不同主体仅能访问授权数据单元，符合民航信息安全三级等保要求。特别在冬季运行保障中，系统融合气象预警数据与历史运行规律，构建了降雪结冰条件下的保障资源智能调配模型，帮助华东地区机场在2025年冬季极端天气中减少30%的除冰等待时间。

四、应用价值与行业影响

作为智慧民航建设的关键基础设施，该系统已在全国千万级机场实现100%覆盖，日均处理航班动态数据超50万条。通过打破传统信息壁垒，系统推动行业运行效率显著提升：航班正常性同比提高8.3个百分点，靠桥率提升至86%以上，每年节约航空燃油约0.8万吨。在2025年民航冬季运行保障研讨会上，该系统被列为"协同决策"理念落地的标杆案例，其数据共享模式已纳入国际民航组织（ICAO）全球航空运行数据交换标准参考体系。

系统将持续深化人工智能与大数据技术应用，计划2026年实现航班延误预测准确率突破92%，并拓展无人机协同保障、碳排放监测等创新功能，为建设新时代民航强国提供坚实的技术支撑。