能源豹

方程豹豹5：新能源硬派越野的技术重构者

在硬派SUV市场长期被燃油车型主导的格局下，比亚迪方程豹品牌推出的豹5，以“超级混动硬派SUV”的身份撕开了技术裂缝。这款基于DMO超级混动平台打造的车型，将新能源技术与硬核越野性能深度耦合，在23.98万32.98万元价格带，用“电驱+越野”的组合拳重新定义了硬派车型的技术标准与使用场景，成为传统越野市场向新能源转型的关键支点。

机甲风骨与功能美学的共生

豹5的设计延续硬派SUV基因密码，注入新能源时代视觉语言。方盒子造型保留经典硬派轮廓，4890mm×1970mm×1920mm车身尺寸搭配31°接近角、23°纵向通过角、32°离去角，确保硬核通过性。前脸“豹力美学”设计中，贯穿式LED灯带与方形格栅形成强烈反差，引擎盖隆起筋线与外扩轮拱强化力量感，隐藏式门把手与流线型侧窗则注入低风阻基因——0.32Cd风阻系数较同级别传统燃油车型降低约15%，兼顾硬朗与能效。

车内“五联屏智能座舱”构建科技核心：12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示与流媒体后视镜形成信息矩阵，配合金属质感实体按键，实现“机械硬核”与“智能软性”平衡。座椅采用抗菌耐磨材质，支持8向电动调节与通风/加热功能，自适应阻尼设计在非铺装路面颠簸中保持乘坐舒适性，打破“硬派即粗糙”的固有认知。

DMO平台：硬派越野的动力革命中枢

豹5的核心竞争力源于DMO超级混动平台的技术突破。这套系统以1.5T高功率发动机作为增程器，搭配前后双电机组成混动架构，综合功率达505kW，综合扭矩760N·m，零百加速仅4.8秒，远超同级别燃油硬派SUV。电驱系统的瞬时扭矩输出特性，让车辆在低转速时即可爆发最大扭矩，解决传统燃油车越野“动力迟滞”痛点。

续航与补能层面，72.96kWh刀片电池支持纯电续航121km（CLTC），综合续航超1200km。能源模式提供原地发电、行车发电和纯电模式：原地发电设低/高功率两档，高功率达20千瓦；行车发电在电池SOC值低于70%时自动启动，1.5T发动机通过进/排气可变正时气门系统降低油耗，最大行车发电功率150千瓦。纯电模式下，31.8kWh电池支持快充0.27小时，CLTC续航125公里，静音效果适合城市通勤；混动模式则增强动力输出应对复杂路况。

智能科技与极端场景验证

作为新能源硬派越野的开创者，豹5通过多项极端测试验证产品力：2024年单人单车穿越塔克拉玛干沙漠N39线，以5980.05米海拔刷新“驾驶混动汽车达到的最高海拔”吉尼斯世界纪录，更以量产车身份征战敦煌越野耐力赛。其四驱结构配备前后电机差速器锁止功能，“豹式掉头”功能可在狭窄路口轻松转弯，云辇P液压悬架系统进一步提升通过性。

安全层面，刀片电池采用5层防护和“环抱式”双重防护设计，热泵直冷直热及主被动均温技术保障电池稳定性。车身轻量化设计与智能能量管理策略自动选择最优驱动模式，实现动力与能耗的平衡。上市一年即斩获2024年度新能源硬派越野销量冠军，18个月助力方程豹品牌交付量破10万台，与小米、问界并列新势力交付最快破10万TOP3，展现出强大的市场认可度。

豹5以“电驱越野”全新品类，彻底颠覆传统硬派SUV“高油耗、低舒适”的固有认知，为用户提供兼顾户外探索与城市通勤的全能选择，成为国产新能源技术突破的典范之作。